近日，飞机之家在山西顺利完成了100个多小时的航空测绘，展开了为期一个月的工作，对近1000平方公里的领地进行空中测绘作业。白昼黑夜无闲时，只有最基本的休眠时间。

随着时间的推移，回想起，起初刚到山西，想起工作人员长途跋涉，重汽途中休息过的几个服务区，不得不令人有一种深深的无穷回味。奔赴异乡，工作人员在当地人员的配合下，开始梳理工作流程，此次航空测绘绝非可以在短时间内完成，需要做的事前工作有很多。

测绘开始前，预判当日的天气条件。倘若天气状况、云层分布情况适合航测后，飞行员、直升机、弹射架、电台、电脑等相关设备赶赴航测起飞点。起飞点通常事先进行考察，要求现场比较平坦，无电线，高层建筑等，并提前预估好航测架次及顺序。

直升机航测中，会有不可预估的意外因素--风的因素。记录人员需要记录当天风速、天气、起降坐标等信息，留备日后数据参考和分析总结。航测过程中，需要对航高、航速、飞行轨迹的监测。还需要对发动机转速和空速、地速进行监控。并且要随时检查照片拍摄数量。一个架次结束后，对照片数据及飞机整体进行检查评估，结合贴线率和姿态角判断是否复飞，继续完成附近区域的航拍任务或转场。最后将数据导出，以确定本架次航测数据完成无误。

工作人员每日都会重复相同的工作，并在晚上将白天采集好的数据导入到电脑进行建图，除了吃饭和睡眠时间外，他们的工作任务艰巨而精细。